Автовишка АГП-32 4×4 — єдина повнопривідна вишка для бездоріжжя
АГП-32 4×4 — особлива модель у парку: це єдина автовишка з повним приводом. Якщо звичайна техніка розрахована на тверде покриття й рівний майданчик, то ця на шасі MAN 4×4 впевнено заходить туди, де асфальту немає взагалі — на ґрунтові дороги, розмокле поле, сніг і відверте бездоріжжя. Висота та сама, що й у міської АГП-32 — 32 метри, рівень 11-го поверху, — але призначення принципово інше.
Окрім прохідності, повнопривідна версія сильніша одразу за двома характеристиками. По-перше, у неї збільшений виліт стріли — 18 метрів проти 15 у звичайної: можна дотягнутися до об’єкта, не під’їжджаючи впритул, що на нерівній місцевості часто єдиний спосіб взагалі стати на позицію. По-друге, посилений кошик на 300 кг — це той самий запит «оренда автовишки з великим кошиком», коли в люльку треба підняти двох робітників разом із важким обладнанням чи матеріалом.
Хто замовляє повнопривідну автовишку
Сценарії використання АГП-32 4×4 майже завжди лежать за межами міста, де звичайна вишка просто не доїде до об’єкта:
- Телеком-оператори — обслуговування веж зв’язку, що стоять у полях і на узвишшях без під’їзних доріг.
- Енергетики — ремонт та обслуговування ЛЕП у сільській місцевості, де опори стоять просто серед поля.
- Забудовники — роботи на котеджних містечках і фермах на ранньому етапі, коли дороги ще не прокладені.
- Аварійні служби — повний привід дозволяє доїхати до об’єкта в будь-яку погоду, зокрема взимку по снігу та льоду.
Коли 4×4 виправдана, а коли зайва
Чесно: повний привід — це переплата, якщо ваш об’єкт у місті з нормальним під’їздом. Для таких умов раціональніше взяти звичайну АГП-32 — вона дешевша й дає ті ж 32 метри висоти. АГП-32 4×4 виправдовує себе саме там, де питання стоїть руба: чи зможе техніка взагалі заїхати на майданчик. На бездоріжжі це фактично єдиний робочий варіант. Подаємо повнопривідну автовишку по всій Україні — від околиць Києва до Дніпра та віддалених районів областей, з оператором, який працює в складних умовах.